從無到有，從弱到強(qiáng)，青島裝備制造業(yè)這些年來快速發(fā)展，并向高端裝備制造領(lǐng)域全面邁進(jìn)。然而，持續(xù)低迷的全球經(jīng)濟(jì)形勢，看上去正在阻礙青島市在該領(lǐng)域的前行速度。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年以來全國裝備制造業(yè)的增速不到5%，創(chuàng)下近年來新低。山東省裝備制造業(yè)的增長同樣放緩，上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長9%，遠(yuǎn)低于去年17.9%的增速，減利和虧損企業(yè)增多，一些企業(yè)面臨困境。
逆風(fēng)而上，青島裝備制造業(yè)能否有所作為?“受經(jīng)濟(jì)下行影響，市場需求大幅減少，獲取訂單日益困難，但從另一個(gè)角度考量，市場低迷期恰恰是裝備制造業(yè)的重要轉(zhuǎn)型期，可以利用倒逼機(jī)制和搬遷改造、更新設(shè)備、合資并購等方面的低成本優(yōu)勢，加緊進(jìn)行升級，努力實(shí)現(xiàn)‘彎道超車’。”青島市一位工業(yè)領(lǐng)域?qū)＜冶硎尽?br />
而據(jù)記者了解，青島市目前正針對裝備制造業(yè)實(shí)施大調(diào)整、大升級，推動(dòng)這一支柱產(chǎn)業(yè)加快向集群化、智能化、高端化發(fā)展。
青島“老機(jī)械”全面升級
今年9月，青島華通高新裝備產(chǎn)業(yè)園在萊西姜山鎮(zhèn)奠基。在該產(chǎn)業(yè)園，華通集團(tuán)機(jī)械工業(yè)總公司將整合一批有著數(shù)十年歷史的機(jī)械裝備企業(yè)，借力老城區(qū)企業(yè)搬遷政策，打造包括高端特鋼鑄造、電站石化閥門、鑄造裝備、德國整體除塵設(shè)備、軍工特種橡膠制品等項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)和制造基地。
在轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略指針下，青島“老機(jī)械”搬遷到新的產(chǎn)業(yè)園集聚發(fā)展，將一舉告別過去“傻、大、笨、粗”的落后裝備，以及規(guī)模小、層次低、布局分散的落后狀態(tài)。
“以華通高新裝備產(chǎn)業(yè)園為例，企業(yè)搬遷到這里以后，新設(shè)備所占的比例將達(dá)到90%以上。按照規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園將打造‘智慧園區(qū)’，建立工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)和完善的網(wǎng)絡(luò)化、信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化、管理數(shù)字化、園區(qū)智能化，成為國內(nèi)領(lǐng)先的高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)加工基地。”華通機(jī)械一位負(fù)責(zé)人說。
同樣是在9月，華通集團(tuán)還與中國航天科工集團(tuán)第三研究院達(dá)成合作，在青島高新區(qū)建設(shè)微電子產(chǎn)業(yè)基地，推進(jìn)電力電氣、微電子、信息與光電技術(shù)、智能海洋裝備等項(xiàng)目，為青島市裝備制造業(yè)增添新的智能化元素。
按照規(guī)劃，華通機(jī)械將打造高新機(jī)械裝備、精密汽車零部件和軍工電子三個(gè)產(chǎn)業(yè)基地。“在這些基地內(nèi)，我們將全面提升裝備技術(shù)水平，積極融入全球生產(chǎn)和研發(fā)體系，逐步實(shí)現(xiàn)全球投資、全球生產(chǎn)、全球銷售和全球服務(wù)，使青島機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)加速邁向高端化、國際化。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
高端裝備制造頗有建樹
盤點(diǎn)一下高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，青島市已頗有建樹。
在軌道交通裝備領(lǐng)域，青島市目前具備年產(chǎn)高速動(dòng)車組200列、城軌車輛1000輛、高檔客車或內(nèi)燃動(dòng)車組300輛、檢修高速動(dòng)車組120列以及高速動(dòng)車組不銹鋼車體480輛的能力，建成了以南車四方股份、青島龐巴迪為龍頭、近百家配套企業(yè)的國內(nèi)首個(gè)高速列車產(chǎn)業(yè)化基地。
在船舶及海洋工程裝備領(lǐng)域，青島市聚集了北船重工、武船重工、海洋石油工程、中船重工六廠六所、中海油工程公司、中石油海洋工程公司等一批知名企業(yè)和研發(fā)單位，形成了從船用鋼板加工與配送、大型船舶主機(jī)曲軸及零部件等到新一代節(jié)能、環(huán)保的大型低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)、船用電機(jī)、港口及船用機(jī)械的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
在航空裝備領(lǐng)域，位于開發(fā)區(qū)的山東通用航空產(chǎn)業(yè)園以直升機(jī)為重點(diǎn)，打造以航空制造、航空研發(fā)、航空服務(wù)、航材物流、航空培訓(xùn)為一體的航空產(chǎn)業(yè)集群。目前，投資5億元的中俄直升機(jī)項(xiàng)目，投資1400萬美元的普利司通航空輪胎項(xiàng)目，一期投資1億元的通用航空綜合項(xiàng)目，已經(jīng)在該產(chǎn)業(yè)園落戶。
而在機(jī)械裝備領(lǐng)域，青島市已形成通用設(shè)備、專用設(shè)備、電氣機(jī)械等產(chǎn)業(yè)鏈，去年實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1600余億元。其中，通用設(shè)備產(chǎn)業(yè)的重型數(shù)控機(jī)床、重型鍛壓機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人、重型加工成套設(shè)備、汽輪機(jī)及輔機(jī)、大功率風(fēng)力發(fā)電裝備及配件等，專用設(shè)備產(chǎn)業(yè)的智能復(fù)合型隧道掘進(jìn)機(jī)等，電氣機(jī)械的智能輸變電設(shè)備、智能電網(wǎng)傳感器等，目前都呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。
向價(jià)值鏈中高端演進(jìn)
“青島市裝備制造業(yè)擁有較為突出的后發(fā)優(yōu)勢，可與先進(jìn)城市相比，仍存在較大差距。”市經(jīng)信委一位負(fù)責(zé)人表示。
細(xì)究起來，青島裝備制造主要存在三大瓶頸。一是骨干企業(yè)規(guī)模偏小，品牌影響力不夠，集群拉動(dòng)作用弱。二是本地配套率不高，產(chǎn)業(yè)鏈不完整，尤其是產(chǎn)業(yè)鏈高端缺位。三是創(chuàng)新能力薄弱，主要產(chǎn)品技術(shù)含量偏低、附加值不高，核心技術(shù)和關(guān)鍵部件缺乏。
而今，在發(fā)達(dá)國家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略、國際市場競爭趨向高端化的背景下，青島市裝備制造業(yè)通過高層次的集聚發(fā)展，加快向價(jià)值鏈的中高端演進(jìn)，已經(jīng)成為必然選擇。
今年7月，市政府發(fā)布《工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(基地)布局規(guī)劃》，將原有的100個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)調(diào)整優(yōu)化為50個(gè)，其中，萊西姜山的機(jī)械產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)已先后引進(jìn)了投資20億元的中美精密機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園、投資16億元的華通高新機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園，正在打造具有較高水平的機(jī)械裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。
“今后，青島市將利用產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)這樣的發(fā)展平臺(tái)，以智能化、高端化、集群化為導(dǎo)向，做大做強(qiáng)一批裝備制造領(lǐng)域的骨干企業(yè)，培育一批‘專、精、特’產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套能力，使青島裝備制造業(yè)在加快轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)新跨越。”市經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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